0 товаров — 0 руб.
В списке покупок нет ни одного товара

Фильтр – сепаратор ТАНКЕР-05 для очистки дизельного топлива, бензина от воды

Инновационный продукт для продления срока службы топливной аппаратуры и защиты двигателей и горелок  фильтр ТАНКЕР – 5.
(зарегистрированный товарный знак 612862, патент 165849)

Топливный фильтр-сепаратор Танкер предназначен для очистки  дизельного топлива, керосина, бензина, масла. 


от 33 000,00 руб.

Производитель: ЗТО (Челябинский Завод Топливного Оборудования)

Фильтр ТАНКЕР-5 является унифицированной платформой для построения модульных систем очистки топлива. Унифицированная конструкция фильтра позволяет использовать ряд различных картриджей. Благодаря этому фильтр ТАНКЕР-5 позволяет создавать модульные, и мобильные системы очистки различного назначения. 

Конструкция фильтра создана для удобной его эксплуатации: контроля его состояния по смотровому глазку и манометру, быстрой замены фильтр элемента. Дополнительный комплект, состоящий из кранов и байпаса, позволит чистить или менять сменный элемент не останавливая процесс перекачки.

Корпус фильтра ТАНКЕР-5 изготавливается с использованием современных технологий, таких как высокоточная лазерная резка, станки с ЧПУ, высокотехнологичная сварка современными аппаратами на основе цифровых инверторных технологий Synergic — EWM, порошковая окраска современными материалами на современном оборудовании.

Фильтр ТАНКЕР -5 выпускается в двух вариантах присоединений к трубопроводу: резьбовой и фланцевый. 

В зависимости от типа используемых картриджей фильтр ТАНКЕР 5 может выполнять следующие функции:

1. Фильтр грубой очистки – Картридж из нержавеющей стали 12Х18Н10Т со степенью очистки от 50 до 500 микрон по ГОСТ. 
2. Фильтр тонкой очистки – Картридж из специальных пористых материалов степенью очистки от 1 до 50 микрон. 
3. Фильтр тонкой очистки – микрофильтр с бумажным картриджем 10 или 25 микрон. 
4. Осветляющий фильтр – используется картридж со специальным наполнителем – СОРБЕНТОМ, который отвечает за химические реакции, качество и свойства процесса осветления топлива. Сорбент очищает, осветляет, регенерирует и удаляет ароматику. 
5. Фильтр – сепаратор, микрофильтр и поглощающий фильтр абсорбер, в этом фильтрующий элемент изготавливается с использованием материалов RACOR производства США Parker-filtration. Фильтроэлементы RACOR показали высокие эксплуатационные характеристики и имеют широкое распространение в мире и в РОССИИ.

В качестве примера, Катерпиллеробозначает необходимым условием правильной эксплуатации своей техники – заправка топливом спецтехники через фильтроэлементыRACOR, а именно двухступенчатая система очистки топлива состоящая из фильтра сепаратора 25 микрон и микрофильтра – 5 микрон. Такие же требования предъявляют производители системы CommonRail.

 ПРИМЕР РЕАЛИЗАЦИИ: Для увеличения скорости заправки техники и как следствие уменьшения простоя в работе мы рекомендуем использовать установки с производительностью 150 литров в минуту (максимально 190 л/мин).

Фото 1: Фильтрующая установка ТАНКЕР-5, пропускная способность до 180 литров в минуту – рабочая пропускная способность 150 литров в минуту. 1 ступень фильтр сепаратор 25 микрон, 2 ступень микрофильтр – 5 микрон. Для увеличения срока службы картриджей дополнительно мы рекомендуем ставить перед установкой Фильтр ТАНКЕР 5 с картриджем из промываемых материалов грубой или тонкой очистки, таких как фильтровальная сетка или из твердого пористого материала. 

Фото 2: Фильтрующая установка ТАНКЕР 5 с пропускной способностью до 300 литров минуту (максимально 360 л/мин) трёхступенчатая система очистки – 100, 25, 5 микрон. Рекомендуемый насосный блок ТАНКЕР – 300, ТАНКЕР-Ш300, ТАНКЕР-Л300

Стоит отметить, что Картридж фильтра сепаратора RACORимеет 2 ступени очистки (картридж в картридже) – 1 ступень микрофильтр 25 микрон, а вторая ступень сепаратор – отделяет воду от дизельного топлива. Отделённые капельки воды не могут проникнуть через вторую ступень картриджа и стекают вниз через отверстия картриджа в отстойник.

Типы элементов RACOR:

Применение: Степень фильтрации в микронах:
Фильтр Сепаратор 1*, 5, 10, 25 — основной элемент использующийся в установках ТАНКЕР.
Микрофильтр 1*, 5, 10, 25
Поглощающий фильтр 1*, 5, 10, 25

*Картриджи со степенью очистки 1 микрон позволяют очищать такое топливо как авиационный бензин, авиационный керосин, топливо для реактивных двигателей, бензин, керосин, JP4, JP5 и JP8.

Пропускная способность одного фильтроэлементаRACOR:

Тип элемента

Дизельное топливо, л/мин

Бензин, л/мин

Керосин, л/мин

Перепад давления, «требуется замена элемента»
Микрофильтр 113,6 227,1 283,9 1,4 кгс/с      м²
Фильтр — сепаратор 94,6 189,3 246,1 1,1 кгс/с      м²
Поглощающий фильтр абсорбер 98,4 208,2 265,0 2,1 кгс/с      м²


Фильтры – сепараторы ТАНКЕР поставляются:

  • В качестве фильтроэлемента для самостоятельного монтажа на топливозаправочном пункте, например возле топливораздаточной колонки.
  • На подвесном кронштейне для удобного размещения на стене, на корпусе топливной колонки или на раме топливозаправщика.
  • В составе мобильной фильтрующей установки или фильтровально-заправочной станции в комплекте с насосом и счетчиком топлива.

  • В стационарном исполнении для монтажа в резервуарном парке автозаправочной станции, нефтебазе или на складе нефтепродуктов.

  • В составе насосно – фильтровальной станции   также циркуляционной станции) для установки в насосной дизельной котельной или на нефтебазе.

  • В составе насосной станции, фильтровальный и учетный узел для установки например на дизель-генераторных станциях.
  • Особенности фильтров ТАНКЕР-5
  • Тип очищаемой жидкости: дизельное топливо, бензин, авиационный бензин, керосин, масло.
  • Степень очистки топлива от механических примесей: 1, 5, 10 или 25 микрон.

Картридж 25 микрон удаляет частицы примерно от 4 микрон и примерно на 87% и далее удаляет частицы до 21 микрон с увеличением процента очистки до 99,9%.

Сепарация или поглощение воды от 90% до 99,9%.  (степень очистки зависит от количества воды в топливе) фильтроэлемент — фильтр-сепаратор 25 микрон — эффективно удаляет эмульсированую воду из топлива.

Картриджи из нержавеющей стали имеют степень очистки 56, 103, 200, 500 микрон

  • Корпус фильтра может быть выполнен из материалов – Сталь 20, 09Г2С, нержавеющая сталь. Объем отстойника для воды — 500 мл. Общий объем фильтра 10 литров.
  • Пропускная способность фильтра ТАНКЕР -5 (при использовании картриджа фильт- сепаратор RACOR) от 30 — 94,6 л/мин.

Самый лучший эффект очистки дизельного топлива, а именно отделения воды и грязи достигается при скорости потока топлива — 75 л/мин. Мы рекомендуем использовать насос ТАНКЕР-80 или ТАНКЕР 100.

  • Работа при температуре от — 40С до +60С, Макс. расчетное давление 9 Атм
  • Комплектация: Ручной дренажный кран, смотровое стекло с поплавком для контроля наличия воды в отстойнике, манометры для контроля загрязненности картриджа фильтра. По специальному заказу возможна установка дифференциального манометра или датчика дифференциального давления.

Основные параметры:

  1. Вес нетто 15 кг.
  2. Габариты фильтра в сборе ДШВ мм: 230*230*645.
  3. Присоединение: резьбовое вх/вых 1½  «вн/1½  «вн., или фланцевое, ДУ: 32 мм.
  4. Покрытие: гибридная полиэфирная порошковая краска — черная и синяя.
  5. Ресурс картриджа: до 1 000 000 литров  (указан максимальный ресурс картриджей, который в значительной степени может меняется в зависимости от качества топлива.
  6. Вместимость воды в отстойнике до 500 мл. Расчетная вместимость грязи (грязе-ёмкость) до 3,5 кг на картриджах RACOR и до 5 кг на других картриджах.

Опции: электронный датчик воды, подогреватель колбы фильтра, кронштейн подвесной, кронштейн напольный, комплект для подключения.

Фильтры ТАНКЕР 5 сегодня используются во всех отраслях промышленности:

  • Топливозаправочные пункты горно-обогатительных комбинатов, карьеров, скоадских комплексов, на территориях предприятий и заводов.
  • Автозаправочные станции магистральных тягачей и городского дизельного транспорта
  • Заправочные станции автобусных парков
  • Насосные и циркуляционные станции дизельных котельных.
  • Системы подачи топлива для дизель-генераторных установок
  • В составе насосных станций на нефтебазах, на стояках налива бензовозов и топливозаправщиков.
  • В качестве систем очистки и осветления топлива на складах длительного резервного хранения топлива.
  • При заправке перекачке и заправке топливозаправщика авиационным топливом, на территории топливозаправочных комплексов авиа предприятий.
  • При приёме топлива в резервуары контейнерных, модульных и традиционных АЗС от сторонних организаций.
  • На топливозаправщиках при заправке топливом спецтехники работающей на удаленных объектах и сельскохозяйственной техник работающей в поле.

И еще много других внедрений и применений.

Присоединяйтесь и продлите срок службы Вашей техники и увеличьте прибыль за счет уменьшения вынужденных простоев и как следствие бесперебойной работы дизельных двигателей Вашей техники

Запросите опросный лист для расчета цены.

Ближайшим аналогом фильтра ТАНКЕР-5 является фильтр SEPAR SWK-2000/40/2 МК 

Вес — 31 кг. Высота — 480 мм. Общая необходимая высота для установки — 559 мм. Ширина — 863 мм. Глубина — 211 мм. Фильтрующий элемент — 30 микрон. Пропускная способность 80 л/мин. Смотрового стекла нет! только контакты для электронного датчика воды.Сепар SWK-2000/40/2 MK — сдвоенный сепаратор очистки дизельного топлива для АЗС, топливохранилищ, а также для судов/водно-моторной техники с мощностью двигателя более 1000 л/с. Separ имеет металлический корпус с контактами. Максимальная скорость потока топлива для эффективной очистки 80 л/мин или 4800 л/час. Отличительная особенность этой модели Сепар — оптимальное соотношение высокой скорости очистки дизтоплива и усредненной ценовой политики. Это достаточно мощный сепаратор без системы подогрева топлива.

Принцип работы и устройство фильтра ТАНКЕР-5:

Топливо по трубопроводу попадает в корпус фильтра, где проходит 2 ступени очистки (для сепаратора), на первой ступени топливо проходит через наружную стенку картриджа, где происходит очистка топлива от частиц размером более 25 микрон, далее топливо проходит через внутреннюю стенку где происходит отделение воды от топлива, затем чистое топливо покидает корпус фильтра через выходной патрубок. Вода очищенная на 2-й ступени попадает в отстойник, находящийся в нижней части корпуса, откуда впоследствии удаляется через дренажный кран. Для удобства контроля наполнения воды в отстойнике, он оборудован смотровым окном с поплавком всплывающем в воде. Для контроля загрязненности картриджа – фильтр оборудован манометрами.

Похожие товары