Интересен механизм регулировки высоты скашивания. Чтобы поменять ее, переставляют каждую ось по отдельности, но выкручивать колеса не придется. Оси подпружинены, в нужном положении фиксируются с помощью специальной «гребенки» — выступов в корпусе. Чтобы переставить переднюю ось, нужно слегка оттянуть ее вперед, сдвинуть в нужную сторону и отпустить — пружины подтянут ее в соответствующий паз гребенки и, таким образом, она окажется зафиксированной в нужном положении. То же самое — в отношении задней оси, только сдвигать ее придется назад. Такое решение гораздо удобнее более распространенного варианта с перестановкой колес «методом выкручивания».

Рукоятку легко сложить, ослабив два крупных барашковых винта в ее средней части.  Безопасность пользователя обеспечивает механизм блокировки случайного запуска — двигатель можно включить, только нажав предварительно кнопку, расположенную рядом с пусковой клавишей.

Технические характеристики